Kurt Busch, campeão da categoria em 2004, e irmão mais velho do líder do campeonato Kyle Busch, conseguiu em New Hampshire sua primeira vitória em 2008, ele que vem numa temporada bem apagada. O 1º lugar de ontem foi apenas seu terceiro top 10 em 17 provas.
Busch, Michael Waltrip, J.J. Yeley, Martin Truex Jr., Elliot Sadler, Reed Sorenson e Casey Mears. Esses foram os 7 primeiros da corrida, que se deram bem apostando na chuva, deixando os favoritos para trás.
Dessa vez, o chefe dos mecânicos Pat Tryson, conhecido por errar nas estratégias quando trabalhava com Mark Martin, acertou em cheio! Com a bandeira amarela causada pelo acidente entre Dale Earnhardt Jr, David Ragan e Jamie McMurray, os líderes entraram na volta 274 para o último pit stop. Mas um grupo de 10 carros decidiu apostar na economia de combustível, motivados também pela chuva que se aproximava do New Hampshire International Speedway.
Logo após a relargada, Clint Bowyer e Sam Hornish Jr se tocaram, causando a última bandeira amarela da corrida. A chuva já começava a cair, e os carros eram encaminhados para os pits. Nesse momento, Kyle Busch e Juan Pablo Montoya se estranharam, o colombiano jogou o carro pra cima de Busch, e mais tarde foi penalizado pela Nascar com a perda de 2 voltas. Com a punição, ele ficou com a 32ª posição, enquanto Kyle terminou em 25º. Veja abaixo um vídeo com a confusão entre os dois.
Esse foi mais um fim de semana frustrante para Tony Stewart, que vinha dominando a prova até a última parada nos pits. O piloto do carro #20 liderou 132 das 284 voltas completadas, mas acabou apenas na 13º posição. Era visível o desânimo do "Smoke" após a prova, ele que ainda não venceu em 2008. E essa não foi a primeira vez que a vitória escapou por pouco... Denny Hamlin, Jimmie Johnson, Jeff Gordon e Kevin Harvick estavam entre os carros mais fortes, mas no final também acabaram sendo prejudicados pela chuva.
Quem decepcionou bastante foi a equipe Roush Fenway, seus carros não andaram bem durante toda a tarde, e o melhor colocado foi Carl Edwards, apenas na 17ª posição.
Semana que vem teremos os embalos de sábado a noite da Nascar, com a Coke Zero 400 em Daytona. Imperdível!
Classificação final da Lenox Industrial Tools 301:
1. Kurt Busch Dodge
2. Michael Waltrip Toyota
3. J.J. Yeley Toyota
4. Martin Truex Jr. Chevrolet
5. Elliott Sadler Dodge
6. Reed Sorenson Dodge
7. Casey Mears Chevrolet
8. Denny Hamlin Toyota
9. Jimmie Johnson Chevrolet
10. Bobby Labonte Dodge
Classificação do campeonato, lembrando que apenas os 12 primeiros se classificam para os playoffs:
1. Kyle Busch 2496
2. Jeff Burton -64
3. Dale Earnhardt Jr. -144
4. Carl Edwards -234
5. Jimmie Johnson -276
6. Jeff Gordon -325
7. Denny Hamlin -346
8. Greg Biffle -377
9. Tony Stewart -454
10. Kasey Kahne -465
11. Clint Bowyer -475
12. Kevin Harvick -480
-----------------------------
13. Matt Kenseth -495
14. Martin Truex Jr. -551
15. Ryan Newman -591
Busch, Michael Waltrip, J.J. Yeley, Martin Truex Jr., Elliot Sadler, Reed Sorenson e Casey Mears. Esses foram os 7 primeiros da corrida, que se deram bem apostando na chuva, deixando os favoritos para trás.
Dessa vez, o chefe dos mecânicos Pat Tryson, conhecido por errar nas estratégias quando trabalhava com Mark Martin, acertou em cheio! Com a bandeira amarela causada pelo acidente entre Dale Earnhardt Jr, David Ragan e Jamie McMurray, os líderes entraram na volta 274 para o último pit stop. Mas um grupo de 10 carros decidiu apostar na economia de combustível, motivados também pela chuva que se aproximava do New Hampshire International Speedway.
Logo após a relargada, Clint Bowyer e Sam Hornish Jr se tocaram, causando a última bandeira amarela da corrida. A chuva já começava a cair, e os carros eram encaminhados para os pits. Nesse momento, Kyle Busch e Juan Pablo Montoya se estranharam, o colombiano jogou o carro pra cima de Busch, e mais tarde foi penalizado pela Nascar com a perda de 2 voltas. Com a punição, ele ficou com a 32ª posição, enquanto Kyle terminou em 25º. Veja abaixo um vídeo com a confusão entre os dois.
Esse foi mais um fim de semana frustrante para Tony Stewart, que vinha dominando a prova até a última parada nos pits. O piloto do carro #20 liderou 132 das 284 voltas completadas, mas acabou apenas na 13º posição. Era visível o desânimo do "Smoke" após a prova, ele que ainda não venceu em 2008. E essa não foi a primeira vez que a vitória escapou por pouco... Denny Hamlin, Jimmie Johnson, Jeff Gordon e Kevin Harvick estavam entre os carros mais fortes, mas no final também acabaram sendo prejudicados pela chuva.
Quem decepcionou bastante foi a equipe Roush Fenway, seus carros não andaram bem durante toda a tarde, e o melhor colocado foi Carl Edwards, apenas na 17ª posição.
Semana que vem teremos os embalos de sábado a noite da Nascar, com a Coke Zero 400 em Daytona. Imperdível!
Classificação final da Lenox Industrial Tools 301:
1. Kurt Busch Dodge
2. Michael Waltrip Toyota
3. J.J. Yeley Toyota
4. Martin Truex Jr. Chevrolet
5. Elliott Sadler Dodge
6. Reed Sorenson Dodge
7. Casey Mears Chevrolet
8. Denny Hamlin Toyota
9. Jimmie Johnson Chevrolet
10. Bobby Labonte Dodge
Classificação do campeonato, lembrando que apenas os 12 primeiros se classificam para os playoffs:
1. Kyle Busch 2496
2. Jeff Burton -64
3. Dale Earnhardt Jr. -144
4. Carl Edwards -234
5. Jimmie Johnson -276
6. Jeff Gordon -325
7. Denny Hamlin -346
8. Greg Biffle -377
9. Tony Stewart -454
10. Kasey Kahne -465
11. Clint Bowyer -475
12. Kevin Harvick -480
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13. Matt Kenseth -495
14. Martin Truex Jr. -551
15. Ryan Newman -591
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