A Joe Gibbs Racing caminhava para uma dobradinha, com Denny Hamlin em primeiro e Tony Stewart em segundo. Porém, quando faltavam apenas 2 voltas para o fim, Kevin Harvick forçou uma ultrapassagem e acabou jogando o amigo Stewart no muro, provocando a bandeira amarela.
Na relargada, Hamlin teve problemas na alimentação do motor, perdeu várias posições e acabou apenas em sexto. O trio da Richard Childress Racing ficou com os 3 primeiros lugares, Jeff Burton foi o vencedor, seguido de Harvick e Clint Bowyer.
Final de prova emocionante, vale a pena conferir o vídeo!
Depois de uma longa novela, Ryan Newman anunciará amanhã por qual equipe correrá em 2009. E não teremos nenhuma surpresa, já está confirmado que ele irá para a equipe de Tony Stewart, a Stewart-Hass Racing. Os dois são do estado de Indiana, são bons amigos fora das pistas, e estão bem acima do peso ideal...
Newman disputou sua primeira temporada completa na Nascar em 2002, conseguindo 1 vitória e 6 poles. No ano seguinte, liderou a categoria com 8 vitórias, além de incríveis 11 pole positions, ganhando então o apelido de "rocket man". De 2002 a 2005, foi o piloto que mais vezes largou na frente numa mesma temporada.
A partir de 2006, seu desempenho caiu consideravelmente, assim como a maioria dos carros Dodge. Nos 4 primeiros anos na categoria, ele sempre terminou entre os 7 primeiros no campeonato. Desde então, foi o 18º em 2006, 13º em 2007, e ocupa apenas a 16ª posição nessa temporada.
Além de não estar feliz com os resultados na pista, outro fato negativo foi a saída do crew chief Matt Borland no início de 2007, ele que trabalhava com Newman desde 2000, ainda nas categorias menores da Nascar.
Na nova equipe, Newman reecontrará Borland, que atualmente é diretor técnico da Hass-CNC Racing, futura Stewart-Hass Racing.
4 provas em circuitos mistos em 2008, com 3 vitórias e 1 segundo lugar. Esses são os números impressionantes de Kyle Busch, que hoje venceu a prova em Watkins Glen, seu oitavo triunfo na temporada! Ele também já havia levado o caneco em Sonoma pela Sprint Cup, e no México pela Nationwide Series, além do segundo lugar ontem em Glen também pela Nationwide.
Depois desses resultados, é natural a comparação com Jeff Gordon e Tony Stewart, amplamente reconhecidos como os melhores pilotos da Nascar nesse tipo de pista. Busch tornou-se apenas o quarto piloto na história da categoria a vencer ambas as provas em mistos no mesmo ano, juntando-se a Stewart, Jeff e Robby Gordon.
Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr dominaram as primeiras voltas da prova, mas enquanto Johnson foi obrigado a fazer uma parada a mais por problemas nos pneus, Dale Jr acabou sofrendo com o erro de estratégia de Tony Eury Jr. O chefe dos mecânicos demorou demais para chamar o #88 para os boxes, até que foi acionada uma bandeira amarela pela escapada de Travis Kvapil. Com todos os carros juntos, Dale acabou voltando apenas na 32ª posição após a parada, ficando fora da briga pela vitória.
Um dos destaques da prova foi o violento acidente envolvendo 9 carros, quando faltavam 8 voltas para o fim. David Gilliland foi empurrado para fora da pista por Michael McDowell, e logo depois foi acertado em cheio por Bobby Labonte e Max Papis.
Após uma paralisação de 40 minutos para limpeza da pista, Kyle Busch relargou em primeiro, e caminhou tranquilo para a vitória. Tony Stewart bem que tentou um ataque final, mas não conseguiu acompanhar o ritmo de seu companheiro de equipe.
Mesmo largando em último, Marcos Ambrose conseguiu um brilhante terceiro lugar, ele que já havia vencido a prova da Nationwide Series ontem. Excelente final de semana para o piloto da Tasmânia!
Juan Pablo Montoya foi o quarto, outro ótimo resultado em circuito misto, e Martin Truex Jr fechou o top 5, mostrando que a renovação de contrato com a DEI fez bem para ele.
Semana que vem a Nascar volta para Michigan, onde Dale Earnhardt Jr conseguiu a vitória em Junho.
Resultado final em Watkins Glen: 1. Kyle Busch Toyota 2. Tony Stewart Toyota 3. Marcos Ambrose Ford 4. Juan Montoya Dodge 5. Martin Truex Jr. Chevrolet 6. Kevin Harvick Chevrolet 7. Jimmie Johnson Chevrolet 8. Denny Hamlin Toyota 9. Carl Edwards Ford 10. Kurt Busch Dodge
Classificação do campeonato: 1. Kyle Busch 3254 pontos 2. Carl Edwards -242 3. Jimmie Johnson -244 4. Dale Earnhardt Jr. -269 5. Jeff Burton -309 6. Jeff Gordon -500 7. Tony Stewart -510 8. Kasey Kahne -541 9. Denny Hamlin -565 10. Greg Biffle -565 11. Kevin Harvick -584 12. Matt Kenseth -626 ------------------------------------ 13. Clint Bowyer -648 14. David Ragan -715 15. Ryan Newman -830
Depois de um casamento de 8 anos, Ryan Newman e a equipe Penske não estarão juntos em 2009. Enquanto Newman estuda várias propostas para o ano que vem, a equipe resolveu não esperar, e declarou no início da semana que não tem intenção de renovar contrato com o piloto.
O destino mais provável de Newman é a equipe do amigo Tony Stewart, enquanto que os principais candidatos para substituí-lo no carro #12 são David Stremme, piloto de testes da equipe, e Casey Mears, que vai deixar a Hendrick ao final da temporada.
Depois de 10 anos, 32 vitórias e 2 títulos conquistados, Tony Stewart sairá da Joe Gibbs Racing ao fim da temporada, para tornar-se dono de equipe. "Smoke", como é conhecido nos EUA, irá comprar 50% da Haas-CNC Racing, com ele e provavelmente Ryan Newman como pilotos.
Stewart confirmou a decisão numa entrevista poucas horas atrás, no Chicagoland Speedway. Segundo o piloto, o fato de Greg Zipadelli não o acompanhar foi uma das coisas mais difíceis em todo o processo. Zippy, o único crew chief com quem Stewart trabalhou na Sprint Cup, disse estar feliz trabalhando no carro #20 e vai permanecer com Joe Gibbs.
Boa sorte ao Smoke, que com o apoio técnico da Hendrick, e uma enorme injeção de dinheiro, não deve demorar muito para conseguir ótimos resultados.
Hoje será feito um anúncio sobre o futuro de Tony Stewart na Nascar. Segundo o site ESPN.com, Stewart será liberado pela Joe Gibbs Racing(JGR) do seu último ano de contrato, para se tornar dono de equipe em 2009.
Como já disse aqui anteriormente, Stewart provavelmente comprará uma parte da equipe Haas-CNC Racing, com ele e Ryan Newman como pilotos, e assim voltaria a correr pela Chevrolet, montadora com a qual tem um longo relacionamento. Apesar de não ter dito nada na imprensa, Stewart não ficou 100% satisfeito com a mudança da Joe Gibbs Racing para a Toyota no início do ano.
Para o seu lugar, é quase certo que a JGR trará o fenômeno Joey Logano, de apenas 18 anos. O patrocinador Home Depot, e o chefe dos mecânicos Greg Zipadelli devem permanecer no carro #20, apoiando o jovem Logano.
Jeff Gordon é considerado um mestre em Daytona e Talladega, tem 6 vitórias em cada uma dessas pistas. Mas ontem, na Coke Zero 400 em Daytona, o tetracampeão cometeu um pequeno erro nas últimas voltas, entregando a vitória para Kyle Busch, a sexta dele na temporada!
Gordon vinha dominando a corrida no final, liderando 46 voltas seguidas, mas quando faltavam apenas 4 para o fim, ele decidiu abandonar a linha de baixo, onde seu carro andava melhor, para tentar fechar os carros que vinham ganhando terreno pelo traçado superior. O resultado foi que Kyle Busch, que permaneceu embaixo, conseguiu emparelhar com Gordon, e estava um pouco a frente quando um acidente causou a bandeira amarela.
Na relargada(vejam o vídeo acima), Carl Edwards tentou de todas as formas passar Jeff Gordon, os dois se tocaram e o #24 acabou rodando. Um final frustrante para Gordon, que terminou apenas com a 30ª posição. Como seu carro não ficou parado em posição perigosa, a prova não foi interrompida, e Edwards foi para cima do #18 de Kyle Busch.
Os dois estavam lado a lado na última volta, quando um acidente envolvendo Michael Waltrip, Sam Hornish Jr e muitos outros carros decretou o fim da prova. Os oficiais da Nascar tiveram que usar vídeos para definir o vencedor, que seria aquele que estivesse na frente no exato momento em que foi acionada a bandeira amarela. Como podemos ver no vídeo e na foto abaixo, Busch estava um pouco a frente de Edwards.
Mais uma atuação de gala do piloto da Joe Gibbs Racing, que quase acabou fora da prova na volta 82. Denny Hamlin acabou tocando na traseira de seu companheiro de equipe, que fez milagre para salvar o carro. Sensacional! Kyle caiu de 3º para 37º, mas mostrou maturidade e paciência ao escalar o pelotão sem se precipitar e fazer besteiras. Em Talladega ele havia feito uma mágica parecida, controlou o carro após um toque com Jamie McMurray, se recuperou na prova e levou a vitória.
Edwards, Matt Kenseth, Kurt Busch e David Ragan completaram o top 5. A grande surpresa foi Robby Gordon, na sexta posição. Com o oitavo lugar, Dale Earnhardt Jr assumiu a segunda posição no campeonato, mas a distantes 182 pontos de Kyle Busch.
Tony Stewart foi a grande decepção da noite. Ele vinha andando bem, mas por problemas físicos, acabou abandonando o carro antes da metade da prova. J.J Yeley entrou em seu lugar e terminou em 20º. Apesar de não estar no cockpit até o fim, Stewart ficou com os pontos conseguidos por Yeley, já que pelas regras da Nascar,ele teria que completar pelo menos 1 volta da corrida para receber os pontos obtidos pelo seu substituto.
Semana que vem teremos a prova no Chicagoland Speedway, onde o gordito Stewart levou a vitória ano passado. Abaixo, classficação da prova em Daytona e do campeonato.
Classificação final da Coke Zero 400: 1. Kyle Busch Toyota 2. Carl Edwards Ford 3. Matt Kenseth Ford 4. Kurt Busch Dodge 5. David Ragan Ford 6. Robby Gordon Dodge 7. Kasey Kahne Dodge 8. Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 9. Clint Bowyer Chevrolet 10. Mark Martin Chevrolet
Classificação do campeonato: 1. Kyle Busch 2686 2. Dale Earnhardt Jr. -182 3. Jeff Burton -202 4. Carl Edwards -249 5. Jimmie Johnson -367 6. Jeff Gordon -437 7. Denny Hamlin -446 8. Kasey Kahne -509 9. Matt Kenseth -520 10. Clint Bowyer -527 11. Greg Biffle -533 12. Tony Stewart -541
Já está virando rotina! Tony Stewart conseguiu ontem a vitória em New Hampshire, sua quinta no ano pela Nationwide Series. Detalhe: Ele participou de apenas 7 provas!
Segundo Stewart, o triunfo veio graças à estratégia perfeita de Dave Rogers, chefe dos mecânicos do carro #20. Na última parada nos pits, enquanto outros trocavam os 4 pneus, Rogers decidiu trocar apenas 2, ganhando assim posições que foram decisivas para a vitória. "Smoke" voltou em terceiro, mas não teve muito trabalho para assumir o 1º lugar pouco tempo depois, numa bela ultrapassagem sobre Carl Edwards.
Denny Hamlin e Kyle Busch completaram o top 3, comprovando a superioridade da Toyota nessa prova. Hamlin, piloto da Joe Gibbs Racing pela Sprint Cup, dessa vez guiou o #32 da equipe Braun Racing.
O pole position Landon Cassill(#5) teve que sair em último, devido à troca do motor de seu carro. Após a largada, ele vinha escalando rapidamente o pelotão, mas na volta 47, acabou sendo tocado por Bobby Hamilton Jr, e batendo forte do muro. Cassill terminou apenas em 34º.
Clint Bowyer terminou num discreto 9º lugar, mas manteve-se na liderança do campeonato. David Reutimann(7º na prova) e Carl Edwards(5º) ultrapassaram Brad Keselowski(10º) na classificação geral. A diferença do líder Bowyer para o segundo colocado Reutimann ainda é confortável, 182 pontos. A próxima prova da Nationwide Series é sexta-feira, dia 7 de Julho, em Daytona.
Top 10 em New Hampshire. Classificação completa da prova pode ser vista aqui. 1. Tony Stewart Toyota 2. Denny Hamlin Toyota 3. Kyle Busch Toyota 4. Kevin Harvick Chevrolet 5. Carl Edwards Ford 6. David Ragan Ford 7. David Reutimann Toyota 8. Mike Bliss Chevrolet 9. Clint Bowyer Chevrolet 10. Brad Keselowski Chevrolet
10 primeiros no campeonato. Classificação completa aqui. 1. Clint Bowyer 2649 2. David Reutimann -182 3. Carl Edwards -188 4. Brad Keselowski -197 5. David Ragan -298 6. Mike Bliss -315 7. Kyle Busch -386 8. Mike Wallace -478 9. David Stremme -560 10. Jason Keller -601
Depois de muita especulação, Greg Biffle finalmente anunciou sua permanência na Roush Fenway Racing. Ele vai guiar o carro #16 até o fim da temporada 2011, com o patrocínio da 3M.
Outro que anunciou uma extensão de contrato foi Clint Bowyer, o novo acordo com a Richard Childress Racing também vai até 2011. O patrocinador ainda não foi confirmado, pode ser que a Jack Daniels continue estampando sua marca, mas parece que a UPS estaria pensando seriamente em trazer seus caminhões de dinheiro para o carro #07. Atualmente eles estão com o carro #44 da Michael Waltrip Racing.
Durante os treinos em New Hampshire, Tony Stewart disse que considera sim a possibilidade de guiar o carro #5 da Hendrick Motorsports ano que vem, depois de confirmada a saída de Casey Mears. Stewart, Jeff Gordon, Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr formariam um baita time!
Apesar dessa declaração, ainda acredito que o mais provável seja o "Smoke" tornar-se dono de equipe, com Ryan Newman como segundo piloto. De acordo com alguns boatos, a Office Depot, que atualmente patrocina o carro #99 de Carl Edwards, e o Burger King, seriam os favoritos a patrocinar esses 2 novos carros.
Ele está de volta! Depois de duas semanas ruins em Pocono e Michigan, Kyle Busch venceu hoje a prova da Sprint Cup em Sonoma, seu 5º triunfo na temporada.
Os circuitos mistos nunca foram a especialidade da "coisa selvagem"(wild thing), como Busch é apelidado nos Estados Unidos. Sua melhor colocação nesse tipo de pista havia sido apenas um 7º lugar. Mas o piloto do carro #18 não cansa de nos mostrar o quanto amadureceu e evoluiu nessa temporada, hoje fez uma corrida impecável, sendo agressivo na hora certa, poupando equipamento e combustível quando necessário, e também contando com uma estratégia perfeita por parte do chefe de mecânicos Steve Addington.
Nas duas paradas para reabastecimento e troca de pneus, o líder do campeonato teve a sorte de ser chamado pouco antes de uma bandeira amarela. Dessa maneira, enquanto outros carros faziam a parada com o pace car na pista, Kyle conseguiu assumir a liderança no primeiro pit stop, e manter a ponta após a segundo pit.
David Gilliland também contou com a tática acertada pra chegar na segunda posição, seu melhor resultado na categoria principal da Nascar.
Jeff Gordon(#24) mostrou porque é tetracampeão da categoria, mesmo com um carro ruim durante boa parte da prova, conseguiu um ótimo terceiro lugar, contando também com a estratégia, e com sorte e perícia para escapar de vários acidentes no fim da corrida. Clint Bowyer e Casey Mears completaram o top 5.
Juan Pablo Montoya terminou em 7º, mas não deve ter ficado muito contente com o resultado. Ele estava em segundo faltando cerca de 30 voltas para o fim, na perseguição a Kyle Busch, quando rodou após ser tocado por Marcos Ambrose, e acabou perdendo várias posições. Mais tarde, Ambrose levou um toque de Elliot Sadler e teve que abandonar, ele vinha fazendo uma ótima prova.
Outro que perdeu um top 5 certo foi Tony Stewart. Kevin Harvick deu um toque em Jamie McMurray, que por tabela acabou atingindo o carro #20. O que seria uma dobradinha da Joe Gibbs Racing, acabou se transformando num amargo 10º lugar para o “Smoke”. Ele não estava nada contente, e pra variar foi mal educado com repórteres após a prova.
No geral, foi uma corrida bastante animada no Infineon Raceway, em que a estratégia foi fundamental para decidir o vencedor. É uma pena que a Sprint Cup tenha apenas 2 provas por ano em circuitos mistos.
Semana que vem a Nascar vai para New Hampshire, onde Denny Hamlin e Clint Bowyer foram os vencedores em 2007
Kasey Kahne continua em grande fase! Depois das vitórias em Charlotte e Pocono, o piloto da Gillett Evernham conseguiu a pole position para a prova no Infineon Raceway, nesse domingo. Kahne virou em 1min17s740, com uma média de 92.153 milhas por hora, pouco menos de 148 Km/h.
Depois de uma grande temporada em 2006, com 6 poles e 6 vitórias, o piloto do carro #9 ficou abaixo do esperado em 2007, com apenas 2 triunfos e nenhuma pole. Mas esse ano as coisas voltaram a dar certo, principalmente depois que Ray Evernham acertou uma parceria com o grupo de investidores Gillett, conseguindo mais recursos para sua equipe e tendo mais tempo pra se dedicar ao acerto dos carros. Para quem não sabe, Evernham foi chefe dos mecânicos de Jeff Gordon nos anos 90. Os dois juntos ganharam 47 corridas e 3 títulos(95, 97 e 98), basicamente dominando a categoria nesse período!
Voltando ao quali de Sonoma, Jimmie Johnson conseguiu o segundo tempo, com 1min17s836. Johnson está andando cada vez melhor nos mistos, não apostei nele como um dos favoritos, mas não será tão surpreendente se ele conseguir sua primeira vitória nesse tipo de pista. Não é a toa que o cara é bicampeão da categoria! Kurt Busch, Bobby Labonte e Jeff Gordon completam o top 5.
Os 3 primeiros do campeonato não fizeram um grande treino. Kyle Busch larga em 30º, Jeff Burton em 20º, e Dale Earnhardt Jr na 15ª posição.
Juan Pablo Montoya, vencedor da prova em 2007, larga apenas em 21º, mas não deve demorar muito para escalar o pelotão e figurar entre os primeiros. A mesma coisa para Tony Stewart, que decepcionou bastante conseguindo apenas o 39º lugar.
Daqui a pouco começa o primeiro treino livre para a prova de Sonoma, no Infineon Raceway, a primeira em circuito misto da temporada.
Ano passado , Juan Pablo Montoya conquistou nessa pista sua primeira vitória na Sprint Cup. Assim como Dale Earnhardt Jr no último domingo, o piloto da Ganassi venceu graças a uma estratégia perfeita. Enquanto os líderes paravam nos pits, Montoya e Jamie McMurray apostaram na economia de combustível, e travaram um grande duelo pela liderança. O final foi dramático, McMurray teve pane seca e ficou pelo caminho, mas o colombiano conseguiu poupar o suficiente para sair com a vitória, a primeira de um estrangeiro na categoria principal da Nascar desde 1974. Abaixo, um vídeo com as últimas voltas dessa prova.
Outro fato marcante foi a punição às equipes #48 de Jimmie Johnson e #24 de Jeff Gordon, por irregularidades encontradas no pára-choque dianteiro de ambos os carros. Mais pra frente vou falar sobre a rigidez na fiscalização do COT por parte da Nascar.
Pra encerrar, meus favoritos para esse fim de semana:
Jeff Gordon - Sempre um dos grandes nomes nos circuitos mistos, o tetracampeão já tem 5 vitórias no Infineon Raceway, e ano passado passou perto de conseguir a sexta, mesmo largando na última fila por causa da punição citada antes.
Tony Stewart - Semana passada foi Dale Jr, então quem sabe não chegou a hora do "Smoke" conseguir seu primeiro caneco na temporada. Ano passado também passou perto em Sonoma, perdeu a prova na estratégia.
Robby Gordon - Quando corria pela Richard Childress Racing, "flash" Gordon ganhou as duas provas em circuito misto de 2003. Agora com sua própria equipe, continua dando muito trabalho nesse tipo de pista, mesmo com um equipamento bastante limitado.
Juan Pablo Montoya - Com certeza virá forte pra defender o triunfo de 2007! Poderia ter um histórico ainda melhor nas "road courses", se não fosse a confusão com o Kevin Harvick em Watkins Glen.
Foi uma longa espera para Dale Earnhardt Jr. e sua legião de fãs, mas ontem o piloto do carro #88 conseguiu a tão esperada vitória, após uma seca de mais de 2 anos, o último triunfo havia sido em Richmond 2006.
E não poderia ter sido mais sofrido, Junior e 3 outros pilotos apostaram na economia de combustível para tentar desbancar os carros dominantes de Matt Kenseth e Brian Vickers. Tudo parecia perfeito até Sam Hornish Jr causar uma bandeira amarela faltando 2 voltas para o fim. A Nascar sempre faz uma única tentativa de terminar a prova em bandeira verde, então até os fiscais limparem e liberarem a pista, estávamos já com 202 voltas, 2 a mais que o programado. Isso foi um pesadelo para Earnhardt, que ligava e desligava o carro e andava pela parte mais baixa do oval, tentando salvar combustível durante a bandeira amarela.
Na relargada, Junior abriu boa vantagem em relação a Kasey Kahne, enquanto Mark Martin ficava para trás sem combustível. Kenseth e Vickers vinham com tudo na perseguição, mas só conseguiriam alcançar o carro #88 em caso de pane seca. E isso provavelmente aconteceria, se não fosse a rodada de Patrick Carpentier na última volta, que gerou a última bandeira amarela e o fim da prova. Numa velocidade menor, Dale Jr conseguiu cruzar a linha de chegada, mas pouco depois seu carro parou sem gasolina, e teve que ser empurrado até o victory lane. Créditos também para o chefe dos mecânicos Tony Eury Jr, que mais uma vez acertou em cheio na estratégia.
Kahne, Kenseth, Vickers e Tony Stewart completaram o top 5. Kyle Busch, líder do campeonato, terminou apenas na 13ª posição, mas sua vantagem para o 2º colocado Jeff Burton subiu para 32 pontos, já que o veterano ficou apenas com em 15º lugar. Earnhardt Jr é o 3º, 84 pontos atrás do líder. A próxima prova será domingo que vem, no circuito misto de Infineon.
